加州減碳再出招 擬祭出電動車補助幫民眾換車

加州減碳再出招 擬祭出電動車補助幫民眾換車 純電動車(Electric Vehicle,EV)推陳出新,但始終未能普及化。如果價錢是最大考量,那麼正在加州審議的最新一波買車補助方案,又能否吸引到你呢?去年,加州的新車銷售量有209萬輛,但當中電動車佔不到2%。按此情形,即使總統川普不退出《巴黎協定》,加州要達到在2030年前,減低4成溫室氣體排放的目標,恐怕都有難度。為大力提升電動車普及化,民主黨華裔眾議員丁右立(Phil Ting)提出的「AB1184」議案(又名「加州電動車倡議計劃,CEVI」)建議撥款30億美元,資助民眾買電動車,並能在車行交易時當場使用補助優惠,而不用等到事後才辦理更煩瑣的退稅。為了鼓勵低收入的駕駛人也能加入減碳行列,補助的額度將按買主的收入比例而訂,低收入人士買同款車時,會相應得到更多資助。一旦通過,政府部門要在明年2月前,確定資助方式如何運作。丁右立表示,早前資助業主安裝太陽能板的計劃成功,這次是希望民眾不用付高過汽油車太多的價錢去買電動車。比如兩者的差價是一萬美元,則買主至少可得到差額的一半資助。早於2010年開始,加州就有清潔車輛補貼政策(Clean Vehicle Rebate Project),讓購買環保車輛的民眾享補助,但這項政策被批評沒有兼顧到低收入人士。不過這番美意,民眾似乎不一定領情。從事顧問的舊金山市民克拉克(Jim Clark)聽聞計劃,對本報說:「這些補助會不會讓我改開電動車?不會!因為我想買時自然會買,優惠對我來說吸引力不大。」他解釋,主要還是因為還沒準備好迎接電動車。丁右立認為,之前電動車難以普及,「除了價位高,還因為它難以應付長路程,但這兩個問題都逐步改善,我覺得這是推出這個方案的好時機。」目前加州有30萬輛登記電動車在路面行走,當局目標是在2025年前增加到150萬輛。(唐芷瑩/舊金山報導)

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