復興號來了!時速350公里的大陸新高鐵列車明天營運

復興號來了!時速350公里的大陸新高鐵列車明天營運 大陸新款高鐵列車「復興號」明天將在京滬高鐵首發。擷取自新華網大陸新款高鐵列車「復興號」明天將在京滬高鐵首發。擷取自新華網由中國鐵路總公司帶頭研製、具有完全智慧財產權、達到世界先進水準的大陸新款高鐵列車,明天起將在京滬高鐵運行,最高測試時速可以400公里以上、最高營運時速也將達到350公里。今天,它被取了一個響亮的新名號:「復興號」。新華社報導,中國鐵路總公司黨組書記兼總經理陸東福,今天代表公司在北京宣布,將這款新的高鐵車型命名為「復興號」,代表大陸鐵路服務經濟社會發展、創造人民生活新時空的美好願景。據瞭解,6月26日,「復興號」將率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋火車站舉行雙向首發,分別擔當車次G123次和G124次的高鐵列車。首批命名為「復興號」有CR400AF和CR400BF兩種型號。按照中國鐵路總公司新的編制規則,新型高鐵均採用CR開頭的型號,而CR則是中國鐵路總公司英文縮寫,也是指覆蓋不同速度等級的高鐵系列化產品平台。列車型號中的400為速度等級代碼,代表這一型高鐵列車的試驗速度可達到時速400公里以上,持續運行速度為時速350km。車型的A和B為企業標識代碼,代表生產廠家,F則為技術類型代碼,代表動力分散型高鐵電聯車。鐵路總公司表示,今後還將將根據市場需求,逐步研發CR300和CR200系列等高鐵列車。下一步,中國鐵路總公司將根據運輸需要,安排「復興號」中國標準動車組系列產品設計製造,組織好批量生產,逐步擴大在不同速度等級高鐵線路上的運用,為人民群眾出行提供更多的選擇。大陸的鐵路具有特殊的歷史傳統,其型號命名也頗具時代特色。在毛澤東時代和大陸改革開放的征程中,火車機車的型號命名,分別經歷了從「解放」到「建設」等車型的蒸汽火車頭,再到「東風」型柴油內燃車頭,以及「韶山」型電力車頭,再到「和諧號」高鐵的發展演變。2017-06-25 12:04聯合報 記者杜宗熹╱即時報導

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