國泰貨偏離正常航道 安全高度不足險撞山

國泰貨偏離正常航道 安全高度不足險撞山 香港國泰航空一架飛往美國阿拉斯加州安克雷奇的貨機,昨(25日)凌晨起飛後,疑似偏離正常航道,高度距離一度與大嶼山老虎頭只距500英呎(約152.4公尺),少於國際民航組織(ICAO)規定的1,000呎,險撞山頭。港民航處坦承,貨機一度偏離正常航道,但未明言位置,立法會認為事件不尋常,有必要調查。香港《蘋果日報》報導,貨機CX86原定昨凌晨由香港飛往阿拉斯加州的安克拉治。正常貨機在香港機場起飛後,一般會沿海邊飛往大嶼山北端,再於迪士尼一帶轉向;但CX86卻偏離正常航道,飛經愉景灣上空,事發時該區有多名居民被飛機吵醒。據飛航追蹤網站《flightradar24》的數據顯示,CX86起飛後,朝老虎頭、愉景灣方向前進,但飛至老虎頭時仍在攀升,經過山頭時的高度只約2,000呎,而老虎頭約海拔1,500呎高,兩者相差僅約500呎,遠低於國際民航組織規定的1,000呎安全距離。有熟悉飛航的專家透露,由於貨機重量大,攀升速度慢,即使機長察覺前方有障礙物,若未能及時攀升避開,隨時都可能釀成意外。民航處回覆指,該航班為國泰航空向美國亞特拉斯航空(Atlas Air)租用的貨機,前天(24日)晚上11時44分由香港機場起飛後不久,航管人員發現該貨機偏離正常航道後,即發出指示,令貨機返回正確航道。民航處強調,事件與航管系統運作無關,會通知貨機註冊地的民航部門,同步跟進。國泰航空則稱,正積極與運營商跟進及了解事情細節。熟悉民航機運作的香港立法會議員譚文豪指,500呎高度距離不尋常,正常離開香港的民航機不會在愉景灣上空經過。他還說,如果飛機太接近地面,機上的「地面迫近警告系統(GPWS)」理應會響,可調查系統有否響過,如響過必須報告給民航處。譚又補充,機長有責任保持民航機與地面有一定距離,500呎肯定不及格,過程中航管人員是否曾給予任何警告、是航管人員出錯、還是機長聽錯指令,民航處必須調查。(大陸中心/綜合外電報導) 公告 [站內活動] 黑貓轉盤加碼啦!

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