波音空巴勁敵? 中國CR929客機計劃銷售千架

波音空巴勁敵? 中國CR929客機計劃銷售千架 2017年10月02日 14:14 蔡萱中國企業近年來積極發展國產客機,近日在首架國產窄體客機C919再次展開試飛後,又展現和全球客機雙雄波音和空中巴士瓜分市場的企圖,聯手俄國聯研製最新的大型寬體客機CR929。中國國內的需求也確保了這家客機的市場,預計在未來推出後將消化近千架的CR929新型寬體飛機。中國商用飛機有限責任公司(COMAC)上周在上海總部舉行了俄中遠程幹線寬體客機的命名儀式,將該系列飛機被正式命名為CR929。C和R分別是中俄兩國英文名稱首字母,代表兩國合作研製;「929」中的「9」是最大的數字,寓意長長久久,代表雙方合作深遠而持久,也期望該款飛機壽命期會更長;「2」則表示飛機由兩國聯合研製。據俄國《觀點報》報導,中國相信俄國航空製造業的技術優勢,而選擇和俄國合作,並期望中國資金的幫助下,兩國可以聯手打破航空雙雄波音和空巴在全球市場的壟斷。這架大型客機的研發成本估計為130億美元,此外還需要70億美元用於市場營銷和建立零配件供應體系,中國將確保巨大的銷售市場。CR929目前僅發布了1:10的模型,經一再推遲後,中國商非公司CR929將在2025年完成首飛,而到2045年前的銷售計劃是800-1,000架。俄國將成為設計飛機的工程中心,承擔主要技術任務,包括在其境內組裝零件,提供俄國航空製造業機會;中國還將受權裝配機身以及負責銷售,另外,兩國也將共同為新飛機研製35噸推力的重型發動機。日前中國國產窄體客機C919的價格優勢已經獲得了730筆訂單,是中國客機邁向全球市場的重要一步,這樣的訂單數或許不能讓全球航空市場的雙雄 ─ 波音及空中巴士感到備受威脅,但這也預示著全球航空市場的雙雄壟斷格局即將結束。(中時電子報) 公告 [站內活動] 歡慶開版回帖送苦勞值

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