陸首列眾籌火車 西安開往榆林

陸首列眾籌火車 西安開往榆林 大陸流行「眾籌」,今年黃金周結束,西安也開出史上第一列「眾籌火車」。西安鐵路局先在微博發布「眾籌開火車,我坐火車我做主」消息,說明7日的加班車計畫,讓消費者認購座位,售出一定比例才確定開車,結果客滿。7日深夜11時33分,滿載1200多位乘客的K8188次客車自西安火車站駛出。就在兩天前,家住榆林的宋小姐還在為買不到返程火車票心急,正好西安鐵路局推出這趟車,讓她買到了回家的火車票。只有122名網友參與事實上,大陸首個眾籌火車項目只有122名網友參與。不過西安鐵路局工作人員表示,考慮到除了線上參與眾籌的乘客外,還有不少旅客在火車站購票窗口表達了出行需求。《北京青年報》報導,9月28日中午,西安鐵路局客戶服務中心官方微博發布眾籌火車的消息。之所以選擇眾籌,是因為傳統的旅客服務需求採用訪談、問卷調查等方式來達成,與顧客最終決策尚有一段距離,因此與北京清華大學設計團隊合作,想出「眾籌開火車」的點子。消息一發布,很快在網上引起熱議。這個眾籌項目結束時,共122人支持,籌款14691元(人民幣,下同),僅達到目標金額的9%。這班車只從西安開到榆林,3種票價分別是81元、144元、222元,對應列車的硬座、硬臥、軟臥等座次車票。9成仍用傳統方式買票有不少人並非從網上得知消息,而是到火車站買票時,得知有這班列車,因此,「眾籌火車」的乘客,有9成還是依傳統購票方式買車票。不過,這列編號K8188次列車上座率達到100%,218個硬座、817個硬臥和22個軟臥全售出。西安鐵路局認為,這可讓鐵路單位更快了解乘客需求,比如原定的發車時間是下午4點左右,但不少旅客反映,這個時間出發,抵達榆林終點恰值半夜,非常不方便,因此才改為深夜發車。此外,眾籌期間鐵路工作人員發現,有6名陝北旅客表示,需要軟臥下鋪車票。為此,專門調整列車硬座和臥鋪的車廂比例,為深夜列車增加臥鋪數量,滿足需求。 公告 [站務公告] 政客日常開版

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