南極科考站 中國打造第5座

南極科考站 中國打造第5座 2017-11-13 15:09世界日報 中國新聞組/北京13日電雪龍號直航恩科斯堡島,開啟中國第五個南極科考站建設。新華社中國第34次南極科學考察隊,8日乘坐「雪龍」號極地科學考察船從上海前往南極執行科學考察任務。新華社報導,與過去將中山站作為抵達南極首站不同,此次「雪龍」號將一路向南,直奔位於羅斯海西岸的恩科斯堡島,開啟繼長城站、中山站、昆侖站、泰山站之後的中國第五個南極考察站的建設,這也將是中國在南極建設的第三個常年考察站。據報導,第五個考察站所在的羅斯海區域,是南極大陸所有邊緣裡最向南延伸的一片海,其中恩科斯堡島環境條件惡劣。就地理環境而言,恩科斯堡島地勢西高東低,西側有一個南北走向的山梁,東側為平地和丘陵地,有三個常年積水的淡水湖泊。建站區北側的海岸上,有一個帶狀約一公里長的阿德雷企鵝聚居地。新考察站位於羅斯海區域沿岸,鄰近南極最大的羅斯冰架,面向太平洋扇區,是南極地區岩石圈、冰凍圈、生物圈等典型自然地理單元集中相互作用的區域,是全球變化的敏感區域。就科考價值而言,這裡是南大洋生物多樣性最豐富的區域,仍然保持著自然演替狀態,是研究氣候變化對南極生態系統影響與反饋的理想場所。此外,這個區域的海洋環境和生態系統與漁業資源潛力密切相關。在南極已有四個考察站的背景下,新建考察站的功能,將具備在本區域開展地質、氣象、隕石、海洋、生物、大氣、冰川、地震、地磁、遙感、空間物理等科學調查的保障條件;具備考察項目運行、指揮、緊急救援等功能,滿足度夏、越冬的管理、科考、後勤支撐人員的長期生活工作醫療的需求,具備數據傳送,遠程實時監控和衛星通訊等功能。同時,具備供電、供水、供暖、交通功能,保障固定翼飛機和直升機作業的功能,以及配有人員應急避難設施。專家表示,作為一個常年科考站,新建考察站與中國南極已有的兩個常年科考站——長城站、中山站一起,將覆蓋南大西洋、南印度洋以及南太平洋等南大洋各個扇區,將進一步推動中國的南極科學考察,為人類認知、保護和利用南極作出更大貢獻。 公告 [站內公告] 卡提諾FAQ 有問題?看FAQ就對了!

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