法拉盛增特選公車 商家憂生意減

法拉盛增特選公車 商家憂生意減 世界日報 2017年11月23日 下午7:00市長白思豪連任後,再推特選公車服務(SBS),擬在未來十年增加21條線路,其中將有三線途經華人聚居的皇后區法拉盛。白思豪日前在法拉盛舉辦里民大會上確認該消息,引起周邊商家擔憂。商家指出,現有特選公車設專用車道後已使周邊停車位減少,致客源減少,若再增三條,將雪上加霜。一位民眾在白思豪日前於法拉盛舉辦里民大會上表示,每日從法拉盛通勤到布碌崙至少花費兩小時。白思豪表示,將增加皇后區和布碌崙的特選公車,以改善當地交通。市交通局局長創騰伯格(Polly Trottenberg)也指出,法拉盛將增加多條特選公車線路,「我們將聚焦緩解交通壅堵,道路無法承受如此多車」。市府指出,在未來十年內紐約市將在現有14條特選公車服務基礎上再加21條,皇后區將增八條,為五大區中之最。在該八條線路中,將有三條線路分別從瑞吉屋(Ridgewood)、春田大道(Springfield Blvd.)及牙買加(經凱辛納大道)通往法拉盛;同時,還有線路會到皇后區東南部,提供通往甘迺迪機場(JFK)的公共交通服務。不過,不少特選公車沿線的法拉盛商家卻對該計畫表示不滿。法拉盛故湘味餐館業者陳剛毅表示,七年前開業時,三成客人開車上門,周末還有人從外州前來用餐。然而,自兩年前在緬街設特選公車專用道後,富蘭克林大道周邊大減數十個路邊停車位,客源減少15%到20%。「客人都說太難停車,車主載家人來吃飯,出去找停車位,直到全部人都吃完,車位還沒找到」。他說,不僅外州客人不再上門,連開車的外賣郎都怕,「交通執法人員不斷抄單、給車胎上鎖,一張違規停車罰單就115元,外賣郎抱怨,送餐一天不過就賺幾十元」。州參議員阿多博(Joe Addabbo Jr.)日前也質疑特選公車在其選區木港大道(Woodhaven Blvd)和跨灣大道(Crossbay Blvd)設立,他指出,因特定線路僅允許特選公車在上下班高峰期使用,將增加當地交通壅堵。他還說,當地商家都對特選公車持負面評價,抱怨停車位減少使生意下降。

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