配合2022北京冬奧 陸公佈新版復興號高鐵外貌

配合2022北京冬奧 陸公佈新版復興號高鐵外貌 大陸京張高鐵票選兩款新版復興號外型塗裝。(圖/新華社)2018年04月24日 10:52 中時電子報 李靖棠據鳳凰新聞網報導,隨著大陸高鐵路線快速發展,愈來愈多城市開通動車和高鐵,以百年前由詹天佑修築的京張鐵路為基礎、即將於2019年通車的(北)京張(家口)高鐵,日前公佈新版本的復興號動車組塗裝,在現有的車型上,搭配「鷹隼」和「旗魚」頭型方案、以及「龍鳳呈祥」與「瑞雪迎春」兩種外觀塗裝,車身上也將配合2022年北京冬季奧運,成為最有效的宣傳利器。全稱(北)京蘭(州)高速鐵路北京至張家口段的京張高鐵,起點設於北京北站,途徑沙城、下花園、宣化,至河北張家口等10個車站,全線長約174千米。該鐵路建成後,搭乘動車從張家口到北京,通勤時間將縮短到一小時內;原設定行車速度為250公里、後於2015年宣佈,全面提升為時速350公里。其中通過八達嶺長城下方的八達嶺長城站,是世界最深層的高鐵車站,深度為102公尺、地下建築面積3.6萬平方公尺,未來站內一座高度落差達62公尺的電扶梯,將讓旅客印象深刻。即將測試通車的京張高鐵,未來列車外表也會成為2022北京冬奧宣傳利器。(圖/新華社)未來京張高鐵將採用,復興號的智慧型動車組,以現有復興號CR400BF型動車組為基礎,通過運用現代最新科技,力求在智能化、安全舒適、綠色環保、綜合節能等方面實現新發展新突破。讓旅客能更輕鬆且快速地從北京,前往知名古蹟- 八達嶺長城旅行。(中時電子報)文章來源:智能京張高鐵將於2019年完成調試 頭型設計為"鷹隼""旗魚" 公告

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