俄首都地鐵站將“中國造” 俄媒:中國效率無人能及

俄首都地鐵站將“中國造” 俄媒:中國效率無人能及 俄首都地鐵站將“中國造” 俄媒:中國效率無人能及2018-05-03 08:59:50 來源: 參考消息網俄媒稱,俄羅斯首都莫斯科副市長胡斯努林向記者表示,中國鐵建股份有限公司(CRCC)將于5月啟動莫斯科西南部三座地鐵站修建工程。  據俄羅斯衛星通訊社莫斯科4月28日報道,胡斯努林説,中國鐵建5月將啟動首條站點間隧道修建工程,6月將開建第二條。  據此前報道,中國鐵建將在莫斯科修建三座地鐵站及站點間隧道。  俄羅斯衛星通訊社2017年曾援引莫斯科市政府新聞處消息稱,中國鐵建股份有限公司將把4臺直徑6米的隧道掘進機運到莫斯科。除此以外,大約500名工人和工程師也將前往莫斯科從事地鐵建設。  另據《俄羅斯報》網站2017年1月25日報道,莫斯科城建局局長博奇卡廖夫宣布,中國鐵建日前在莫斯科工程設計公司組織的競標中勝出,並已簽署合同,將承建地鐵大環線南端的“阿米尼耶沃公路”、“米丘林大街”、“韋爾納茨基大街”三座地鐵站以及車站之間的兩段隧道,工程起標價為250億盧布(1盧布約合0.1元人民幣——本網注),中國鐵建以229.8億盧布(約合22.98億人民幣)的價格中標。  報道稱,這是莫斯科乃至整個俄羅斯首次在地鐵施工中引進外國企業,即便在蘇聯時代也未曾有過。眾所周知,中國人的地鐵建設效率遠近聞名,他國無人能及。2016年,算上地面輕軌,莫斯科新增城鐵及地鐵裏程78公裏,但仍屈居中國之後。  博奇卡廖夫表示,如今我們不只有機會目睹中國人的職業水準,還能與他們共事。他強調:“這首先意味著新技術、新經驗的引入,從而提升我國地鐵的施工水平,另一點也相當重要,即行業競爭環境業已形成。的確,欲與中國鐵建這樣的企業比肩絕非易事,它擁有30萬員工,擁有自己的盾構機,而我們只能從國外進口。中國人很快就會將盾構技術帶到莫斯科,春天他們便會開挖隧道。按合同規定,他們將在2017-2019年完成整個工程。”  莫斯科的外環換乘地鐵線全長62.3公裏,共設有28站。它是莫斯科地鐵的第二條環線,計劃于2020年正式投入使用。 公告 [站內活動] 看文章抽寫真集 TAGS 俄羅斯 中國

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